Носовий тент на човен — як зробити своїми руками і як встановити

З приводу носового тенту можна почути різні думки, від того, яка це корисна річ, до того, що він буде тільки заважати. Як об’єктивно розібратися в цьому питанні?

Логічно починати дослідження від факту, апріорі, так би мовити. А факти невблаганно вказують, що тема носових тентів набирає популярність, з’являються все більше пропозицій на ринку. Все це свідчить про зростаючий попит, значить, все більше рибалок і туристів знаходять в цьому раціональне зерно.

переваги:

  • Чи захистить від сильного зустрічного вітру і бризок при русі на моторі.
  • У носовій частині човна послужить надійним укриттям від дощу для речей, які може зіпсувати волога.

недоліки:

  • Заважає ввезенню рибальських снастей з носової частини човна.
  • Створює незручності при кріпленні носового якоря.

В принципі все незручності можна вирішити за допомогою мобільно складається конструкції тенту.

Як вибрати

Якщо рішення встановити носової тент на човен прийнято, то, якими критеріями необхідно керуватися:

  • Тент повинен щільно прилягати до надувних балонів носовій частині човна. Ця умова має на увазі індивідуальне виготовлення для конкретних марок і модифікацій.
  • Прозора частина значно збільшить огляд. Однак фірми виробники випускають і повністю глухі моделі — тут на любителя.
  • Необхідно звертати увагу на спосіб кріплення рами. Вона повинна швидко і надійно монтуватися на човен. Найбільш зручний складаний наперед каркас. Така конструкція дозволяє без проблем кріпити носової якір, розташувати поверх складеного тенту вудлища, спінінги.
  • Велике значення має матеріал. Найбільш підходящий — якісна легка тканина з гідроізоляційної просоченням.
  • Також треба звертати увагу на якість фурнітури, за допомогою якої тент кріпиться до човна. Спосіб кріплення також має значення, сильні вітрові навантаження плюс парусність можуть без проблем впоратися з неякісними кріпленнями.
  • Тент не повинен закривати човновий номер, для цього передбачено спеціальне прозоре віконце.

Популярні моделі

Тент на човен Баджер 370C — 4600 р

Модель розроблена виключно для човна даної марки. Викроєний таким чином, що щільно облягає контури човна. Це важливо для дотримання аеродинаміки при русі на моторі. Тент виготовлений з високоякісного ПВХ матеріалу 470 г / м кв виробництва Південна Корея. Є прозора вставка для поліпшення огляду.

Носовий тент на човни Флінк — 3900 р

Виготовляється з ПВХ тканини фірми Scantarp. Велике прозоре м’яке вікно з плівки VENTANA SC. Ідеальне облягання забезпечує еластичний шнур, вшитий по краю. Кріплення за рахунок гачків з’єднуються з водоодбойніком. Каркас виконаний з алюмінієвої труби 1.5 ? 22 мм. Для кріплення дуги треба вклеїти рим, що йде в комплекті.

Адмірал 3900 — до 4700 р

Російська компанія, яка виготовляє якісні тенти за власними лекалами. Враховуються побажання замовника, наприклад, прозоре вікно під номер, додаткові кишені та ін.

Два капітана 3950 — 5400 р

Компанія з Києва пропонує моделі в класичному варіанті (глухі боки, прозорий передок). Але особливо цікава модель підвищеної прозорості, майже повністю складається з прозорої плівки ПВХ «Кристал» 0.5мм високої якості. Дуги виконані з анодованої алюмінієвої труби, кріпляться на приклеєні кронштейни, які йдуть в комплекті + клей. Є можливість кріплення до привального брусу. Якщо такого немає, то в комплект йдуть грибки, які також клеяться на човен. Цікава модифікація з троллинговой трубою. Широкий вибір охоплює найпопулярніші моделі човнів.

HunterBoat 3650 — 3900 р

Виробник ПВХ човнів, який випускає носові тенти, як додатковий фірмовий аксесуар. Прозора лобова вставка значно розширює перегляд. Кріпиться до привального брусу, або до клеєним кронштейнів, які йдуть в комплекті. Оснащений прозорим віконцем для номера.

Глобус 3650 — 5000 р

Ще одна велика компанія з Києва виробляє широкий вибір виробів з ПВХ, в тому числі човни і носові тенти. Компанія працює на замовлення, тому враховуються особисті побажання клієнтів.

Робимо своїми руками

Переважна більшість власників човнів — рибалки. Як правило, рибалки-любителі, люди винахідливі і те, що можна купити в магазині, не завжди їх задовольняє. Вони постійно щось вигадують нове, вдосконалять, майструють. Не виняток і носові тенти для човнів. На водоймах можна зустріти безліч різноманітних конструкцій зроблених своїми руками.

Що потрібно для виготовлення

  • Для початку важливо адекватно визначити власні можливості і навички. В процесі треба буде проектувати, шити, клеїти, гнути трубки, свердлити і багато іншого. Якщо ви розумієте, що з деякими завданнями впораєтеся, а з деякими ні, то подумайте, хто вам зможе допомогти.
  • Ви повинні чітко розуміти, який інструментарій знадобиться на всіх етапах виготовлення
  • Далі буде потрібно робоче місце. Бажано поруч розташувати надуту човен, щоб одне іншому не заважало. Це зручно в тому відношенні, що доведеться постійно знімати розміри, перевіряти ще раз, робити примірки в процесі роботи. Якщо, наприклад, човен знаходиться в гаражі, а роботи проводяться в квартирі — доведеться побігати. А всього одне авось може зіпсувати всю роботу.
  • Перед початком необхідно виробити чітке бачення того, що конкретно ви будете робити. Не лінуйтеся робити ескізи. Безліч варіантів дозволяють врахувати аспекти, про які ви навіть і не підозрювали. Фахівці іноді не обмежуються ескізами та кресленнями, а втілюють свої проекти в тривимірних моделях.
  • Далі визначитеся з матеріалами, і де їх можна дістати або придбати. Знадобляться трубки на каркас, матеріал для тенту, супутня фурнітура, якісний клей і інші дрібниці.

Такий підхід заощадить вам час, і дозволить уникнути зайвих рухів тіла. Хтось, зваживши всі за і проти, можливо прийде до рішення, що простіше купити вже готовий варіант.

Як збільшити улов риби?

За 7 років активного захоплення риболовлею мною знайдені десятки способів поліпшити клювання. Наведу найефективніші:

  1. активатор клювання. Ця феромоновими добавка сильніше всіх приманює рибу в холодній і теплій воді. .
  2. підвищення чутливості снасті. Читайте відповідні керівництва по конкретному типу снасті.
  3. Принади на основі феромонів.

Покрокова інструкція з виготовлення

  1. Починати необхідно з каркасної дуги. Візьміть шматок дроту або металопластикової труби ?15 і зігніть попередній шаблон.
  2. Дуга повинна розташовуватися перед передньою банкою (Місцем для сидіння) таким чином, щоб не заважати йти на веслах.
  3. Вона повинна мати нахил в бік корми.
  4. Далі, сівши на місце у румпеля, слід регулювати висоту дуги таким чином, щоб вона не заважала огляду. Враховуйте розташування човни при глиссирования. Цю операцію набагато зручніше проводити удвох.

При виготовленні дуги враховуйте бічну вітрове навантаження (галфвінд), щоб уникнути надмірного дрейфу (знесення човна в сторону). Плавні закруглені кути значно зменшать опір:

  1. Для виготовлення каркасної дуги, як правило, використовують товстостінну алюмінієву трубу ?18 — 20 мм. Оптимальна товщина стінки не менше 3 мм.
  2. Симетрично зігнути трубу без спеціальних пристосувань завдання дуже непросте, для цієї мети краще виготовити гнучкий шаблон.
  3. Використовуючи примірювальний шаблон з дроту, зробіть точне креслення дуги в натьную величину.
  4. За робочим кресленням на товсту фанеру, по внутрішньому контуру, перенесіть радіуси загину.
  5. Лобзиком випиляти заготівлю шаблону. Товщина заготовки повинна бути не менше діаметра труби. Якщо товщини фанери недостатньо використовуйте кілька шарів.
  6. Шурупами прикріпіть заготовку до рівної поверхні. Також необхідно передбачити завзятий брусок для фіксації труби при загині.
  7. Виходячи з робочого креслення, обчисліть необхідну довжину труби. Заготівлю треба відрізати з запасом, мінімум 100 мм на кожну сторону.
  8. На трубі відзначте середину, а від неї відміряйте відстань до початку загину.
  9. Крапку початку загину вирівняйте з шаблоном, а на робочу поверхню перенесіть точку центру труби.
  10. загніть трубу і прикладіть до робочим кресленням для примірки.
  11. Якщо загин задовільний, розгорніть трубу, вирівняйте центральні точки і повторіть операцію.
  12. Наступним кроком буде виготовлення кріпильних склянок для дуги. Оскільки, дуга — це виступаючий елемент на човні, треба враховувати всілякі навантаження, яким вона буде піддаватися в ході експлуатації. Кріплення повинно бути міцним і надійним, але конструкція не повинна зашкодити балони.

Існує кілька варіантів кріплень:

  1. Використовувати силові елементи вже наявні на човні, наприклад, рейлінгові власники.
  2. Підібрати в спеціалізованих магазинах фурнітуру, яка буде відповідати запитам конструкції.
  3. При належної кваліфікації — виготовити самому.

Дуга повинна без проблем встановлюватися і зніматися. Фіксація необов’язкова, цю функцію візьме на себе розтягнутий тент.

Після того, як каркасна фурнітура закріплена, а дуга вставлена ??в стакани, можна приступати до виготовлення тенту. Цей етап теж вимагає особливої ??уваги, тут головне — не поспішати. Але спочатку кілька слів про вибір матеріалу. Найчастіше використовують тонку, міцну, прогумовану тканину. Купувати рекомендується з деяким запасом.

Послідовність дій при виготовленні:

  1. Починати необхідно з викрійки, для цього треба заміряти довжину дуги і відстань від дуги до носа. Всі розміри робити з урахуванням напусків і заворотом тканини.
  2. Розмітку викрійки краще відразу не наносити на матеріал. Краще використовувати стару, непотрібну тканину, якщо помилитеся в кроенная, це збереже ваші гроші. Форма може бути як з цілісного шматка, так і з наступним зшиванням частин.
  3. Після вирізання, і якщо це необхідно, зшивання, приміряємо експериментальний макет на човен. Виробляємо повну підгонку безпосередньо на місці.
  4. Тільки після цього можна приступати до кроенная основного матеріалу за готовим шаблоном з тканини.
  5. Шви прострочуємо на швейній машинці. Для захисту від попадання вологи все рядки заклеює смужками прогумованої тканини.
  6. Якщо передбачені прозорі ділянки з ПВХ плівки, то їх теж вшивають і проклеюємо.
  7. Загортаємо край тенту і прошиває таким чином, щоб вільно входила труба дуги. Дуга, нахилена назад, і балон, якщо дивитися збоку, утворюють гострий кут. Цей кут повинен бути закритий тканиною, отже, труба буде проходити через сам тент тільки в горизонтальній частині дуги.
  8. На цьому етапі треба встановити тент на човен для точної розмітки елементів кріплення. Це можуть бути пластикові гачки, люверси, півкільця. Кріпильні елементи доцільно встановлювати в місцях заворотом, де тканина утворює два шари.
  9. Вибійки для отворів під люверси можна виготовити з шматка заточеною металевої труби відповідного розміру.
  10. У місцях, де тент буде контактувати з балонами, треба вшити гумовий шнур, а краще стрічку. Це щільно притисне матеріал до човна і не дозволить сильного вітру утворювати щілини і потрапляти волозі.
  11. Після остаточної примірки можна приступати до пришивання кишень, клапанів, блискавок та інших додаткових аксесуарів.
  12. В результаті, повинна вийти конструкція, надійно прикріплена по носі і боків. Самі задні кріплення повинні знаходитися за зрізом каркаса — це дозволить надійно утримувати дугу в кріпильних склянках. Тканина тенту повинна скрізь мати рівномірний натяг.

установка

Установка — справа нехитра, особливо якщо дотримуватися певної послідовності:

  • З’єднати дугу з тентом;
  • Встановити дугу в стакани;
  • Закріпити тент в носовій частині;
  • Закріпити задню частину тенту;
  • Наостанок, закріпити боки.

Бліц-поради

  • Тенти з прозорою ПВХ плівки з часом не вигоряють на сонці;
  • Уникайте тертя деталей каркаса з балонами човна;
  • Обладнайте тент непромокальними, внутрішніми кишенями, і це буде ідеальне місце в човні для зберігання самих Хто не любить воду речей;
  • Тент краще перевозити і зберігати в чохлі;
  • Тент в поєднанні з рейлінги і троллінговая трубками набагато практичніше;
  • Якщо ви ще не власник ПВХ човни, а тільки збираєтеся ним стати, при виборі враховуйте можливість установки носового тенту.