Снігоприбиральна машина своїми руками і її пристрій

Для того, щоб виготовити снігоприбиральну машину своїми руками, слід, в першу чергу визначитися з вибором типу проектованого пристрою, відштовхуючись від власних потреб.

Існує можливість сконструювати шнекову модель — як одно-, так і двухступечатую, шнекороторний. Першою буде досить для експлуатації в умовах рідкісних рясних снігопадів, друга стане в нагоді жителям суворих кліматичних зон з тривалими і багатими на сніг зимами.

Вибір типу приводу

Залежно від двигуна, використовуваного для приведення в дію снігоприбирача, останні поділяють на електричні і бензинові.

Пристрої з електроприводом призначені для виконання робіт поблизу точки підключення до електричної мережі (розетки), тобто можуть бути використані тільки поблизу будинку. Такі машини більш економічні з точки зору витрат енергетичних ресурсів у перерахунку на гроші, але менш маневрені.

Важливо! Якщо ви зібралися конструювати снігоприбиральну машину з електричним приводом, майте на увазі, що стандартний електроживлення кабель в умовах знижених температур стає крихким, втрачаючи свою еластичність. Віддавайте перевагу кабельним виробам типу ПГВКВ, КГ-ХЛ і т.п.

Крім того, агресивні умови навколишнього середовища, зокрема, підвищена вологість, є небезпечними для електричного двигуна, тому останній обов’язково повинен бути добре гідроізольовані.

бензиновий снігоприбирач

бензинові снегоуборщики прийнято вважати більш універсальними, але і ціна таких пристроїв, і витрати на їх експлуатацію і обслуговування помітно вище, ніж у випадку з електричними снігоприбиральними агрегатами.

Відповідно, при виборі двигуна також враховуються індивідуальні потреби споживача і особливості робіт, які вашому снігоприбирача належить виконувати.

В якості приводу для снігоприбиральної техніки можна використовувати двигун від мотоблока або газонокосарки. Досить буде взяти привід потужністю 6,5 кінських сил. Доцільно передбачити такий пристрій снігоприбирача, при якому двигун монтується на швидкознімну платформу (з метою полегшення його обслуговування, демонтажу або ремонту).

Окрім цього, раціонально організувати запуск мотора в ручному режимі з тієї причини, що додаткова установка акумулятора і генератора значно обтяжить створювану конструкцію, що, в свою чергу, погіршить характеристики її маневреності і керованості.

Крім того, для прибирання снігу можна застосовувати повноцінний мотоболок, в якому все одно немає необхідності в зимову пору року. Для цього використовуються спеціальні снігоприбиральні насадки (Сніговідкидачі) — як заводського виробництва, так і саморобні.

види Сніговідкидачі

Сніговідкидачі зустрічаються в трьох варіантах виконання:

  • обертові щітки;
  • підвісна лопата з ножами;
  • роторний снегоотбрасивтель.

роторний Сніговідкидачі

  1. Перший варіант являє собою жорсткі обертають щітки, що кріпляться під навісом обертового шнекового елемента. Ширина захоплення вироби такого типу може досягати 1 метра. У таких отбрасивателях снігу можливо відрегулювати кут даного захоплення в трьох напрямках: вправо, вліво і вперед. Щіткові стегоочістітелі ідеально підходять для недавно снігу, а також для очищення поверхонь, оформлених декоративним покриттям, пошкодження якого дуже небажано.
  2. Другий варіант виконання, підвісна лопата з ножами, приєднується до тягового пристрою за допомогою універсальної зчіпки. Нижня сторона лопати прогумована з метою уникнення можливих пошкоджень — як очищається, так і самої лопати. При роботі такого пристрою втілюється в життя принцип міні-бульдозера: воно спушує шар снігу, захоплюючи його і переносячи в відвал. Ширина захоплення, як у і вищеописаної модифікації, досягає 1 метра. Лопаток снегоуборщики підійдуть для вже залежане снігового покриву.
  3. Снігоочисники роторного типу вважаються найефективнішими моделями. Основними елементом їх конструкції є шнек з колесом, на якому є лопаті. Наведений в обертання, від захоплює сніг, переміщаючи його вгору за допомогою колеса. Снігові маси, проходячи через спеціально призначений для цього розтруб, викидаються досить далеко за межі очищається майданчика. Це найпродуктивніший варіант виконання снегоотбрасивающей насадки.

Снігоприбиральна техніка для дому своїми руками

Отже, стандартний ручний снігоочисник складається з таких невід’ємних частин, як колісна рама, двигун, паливний бак (якщо двигун функціонує за принципом внутрішнього згоряння) і Сніговідкидачі (ківш, лопатка, щітки і т.п.). Важливо, щоб база снігоприбирача була легкою і міцною одночасно.

Давайте розглянемо, яким чином можна спорудити снігоочисник з насадкою роторного типу своїми руками. Його конструкція являє собою корпус з металу зі шнековим валом всередині. Вал в даному випадку можна використовувати готовий або зробити його самостійно.

Для обертання такого валу можна використовувати підшипники під номером 203 або 205.

Важливо! Підшипники в обов’язковому порядку повинні бути закритого типу. Це необхідно для запобігання потрапляння на них снігу. В якості захисного кожуха в даному випадку може виступити опора від кардана старого автомобіля.

Для створення шнекового вала можна використовувати трубу діаметром 25 міліметрів, яку слід пропиляти наскрізь з метою фіксації лопаток, необхідних для відкидання снігу. Крім цього, дану трубу необхідно забезпечити двома парами гумових кілець діаметром 28 сантиметрів, які можна вирізати зі старої покришки або транспортерної стрічки.

Лопатки виготовляються з листової металу. Для цього слід вирізати з нього чотири диска і, розрізавши їх навпіл, зігнути кожну деталь у вигляді спіралі. Далі отримані спіралі слід приварити до шнекової трубі в одну цілісну спіраль по чотири штуки з кожного боку.

На кінцях цієї ж труби кріпляться підшипники. Щоб збирається конструкція з легкістю входила в підшипники, в ній можна зробити два пропила і злегка її обстучать. Такі маніпуляції дозволять додатково зменшити діаметр шнекового вала. Продовженням вищеописаної труби повинен служити жолоб, призначений для викиду снігу. Його діаметр повинен перевищувати ширину металевої лопатки на шнеку.

Для виготовлення корпусу шнека підійде листовий алюміній. Зазначений корпус кріпиться по краях снігоприбирача за допомогою болтових з’єднань, які слід надійно затягнути гайками. Ротор повинен обертатися всередині барабана, в якості якого можна пристосувати алюмінієвий котел об’ємом 20 літрів. Він буде кріпитися до передньої стінки корпусу за допомогою заклепок.

Ротор снігоприбиральної машини приводиться в дію за допомогою системи перехідників від заднього валу відбору потужності мотоблочного пристрою. Такі перехідники зазвичай поставляються в комплекті до заводської насадки-Сніговідкидачі. У нашому ж випадку доведеться придбати їх додатково.

Крім вищевикладеного, необхідно зібрати крутний механізм передачі від мотоблока до снігоочисної насадки. На цій посаді може виступити ремінь А-100 і відповідний шків. В результаті ми отримаємо систему, в якій за допомогою клинопасової передачі крутний момент подається з приводу на вал мотоблока, який, в свою чергу, поєднаний з валом Сніговідкидачі.

Корисні поради

Наостанок представляємо вашій увазі кілька корисних порад з виготовлення та експулатаціі снігоприбиральної техніки; вони допоможуть вашому пристрою прослужити якомога довше без нарікань і відмов:

  • щоб уникнути попадання всередину конструкції, зокрема в її приводний механізм, осколків льоду або каменів доцільно додати до її складу спеціалізовані запобіжні болти або втулки;
  •  одним з основних робочих елементів снігоочисної машини є її підшипники, які багато в чому впливають на тривалість терміну експлуатації виробу на відмову; в зв’язку з цим слід уважно вибирати даний елемент конструкції, контролюючи якість його виконання;
  •  доцільно віддавати перевагу саме пасової, а не жорсткої передачі з тієї простої причини, що велика ймовірність заклинювання рухомих елементів конструкції в результаті попадання в них льоду або каменів;
  • снігоприбиральна техніка, сконструйована на базі мотоблочного пристрої, в обов’язковому порядку повинна зберігатися в теплі — дотримуючись це просте правило ви позбавите себе від необхідності витрачати дорогоцінний час і не менше дорогоцінне пальне на прогрів двигуна перед початком експлуатації устойства;
  • не варто забувати про необхідність періодичної заміни масла для редукторного механізму; в зимовий час масло повинно бути більш рідким, так як в умовах знижених температур воно досить швидко може загуснути.