Транец для гумового човна своїми руками

Навісний транец — конструкція, яка кріпиться до основи надувного човна і забезпечує можливість підчепити на неї двигун бензиновий або електричний.

Являє собою жорстку пластину з фанери, товщиною 16-22 мм.

Може виготовлятися в Т-образній формі для подальшого кріплення до кишені-накладку.

Конструкція підвісної транця

Основою конструкції транця є дошка, упор, вісь разом з кільцем і утримує скоба (її розмір і форма бувають різними, в залежності від методу кріплення).

Розмір пластини — 35 на 26 сантиметрів. Загальна ширина конструкції починаючи з осі і закінчуючи упором — 108 міліметрів. При таких габаритах розподіл навантаження виходить найоптимальнішим (на верхню і нижню частину балона).

Також в нижній частині транця, правда, на човні ПВХ, а не гумовою, можуть встановлюватися колеса. Транцеві колеса призначені для більш комфортного переміщення човна у воду або на берег.

Недоліки підвісного транця

Головний недолік підвісного транця — малий допустима вага двигуна, який можна закріпити на ньому. Жорсткість конструкції досягається за рахунок сили накачування балонів, тому якщо двигун включити на повну потужність, велика ймовірність того, що його «засмокче» під дно човна. Відповідно, передня її частина підніметься вгору, що спричинить подальше перекидання.

З цієї причини на гумовий човен можна підвісити тільки малопотужний електромотор, розрахований на 1-1,5 години активної експлуатації, не більше 2 к.с.

Максимальної потужності такого двигуна недостатньо для того, щоб мотор підігнути під човен.

Встановлюючи транец треба звернути увагу на наступні два моменти:

  1. Найчастіше причиною «викрадення ноги» стає недостатній тиск всередині балонів. При критичному навантаженні вони легко стискаються, тому мотор починає вільно рухатися в захопленні. Отже, балони не повинні бути спущені.
  2. Вважається, що керованість судном залежить від кута, під яким встановлюється транец. У більшості випадків його монтують під 90 градусів, хоча в заводських комплектаціях деяких моделей кут нахилу складає 76-80 градусів, щодо поверхні води, це робиться тому, що на малих балонах транец вигинається. На низьких швидкостях кут нахилу особливо не впливає на сам транец, але в процесі експлуатації високопродуктивних двигунів другий варіант кута нахилу виявляється кращим.

кріплення транця

Прикріпити транец на надувний гумовий або ПВХ-човен можна декількома методами.

Найпростіший — за допомогою накладки-кишені, який клеїться до основи. Його фіксація виконується через кільця, через них же пропускається міцна жорстка мотузка.

Також можна кріпити транец на виступаючі гумові деталі корпуса. Якщо вони не передбачені конструкцією — їх приклеюють (методом термічного з’єднання під впливом будівельного фена). При цьому через фіксатори пропускається металева скоба, яка кріпиться до фанерної частини гайками (з шайбами ??з протилежного боку).

Ще одне рішення кріплення, дозволяє встановити мотор до 2,5 к.с.

Ось таким способом можливе кріплення до гумовому човні:

Як виготовити транец для гумового човна самостійно

Конструкція транця така проста, що його можна зробити самому, конкретно під свій розмір човна.

Для того щоб транец прикріпити на досить невеликі гумові балони треба буде зробити жорстке підставу на підлогу човни. Зазвичай використовують фанеру, чим товще, тим краще. ДСП не беруть, тому що вона важка і більш складна за структурою для кріплення. Пол вирізається під розміри вашого плавзасоби, До гострих країв фанери на шурупи варто прикрутити смужки гуми від камери автомобіля, щоб захистити балони від перетирання. На всю човен робити таку підлогу не треба.

До фанері прикручується металева пластина з привареними до неї двома металевими трубочками, в які буде вставлятися два однаково вигнутих два рази під прямим кутом арматурних штиря.

Сидіння служить додатковим зміцненням конструкції. Для того щоб мотор не підгинаються під днище, а упирався на задню частину човна, до арматури привариваются залізні пластини а до цих пластин прикручується вологостійка фанера в два шари. Це опора для мотора. Висота транця визначається моделлю вашого мотора. Звичайну фанеру доведеться пофарбувати в кілька шарів, захистити від вологи.

Ще одна ідея як виготовити самостійно транец для гумового човна представлена ??на відео:

Де купити

У Києві транец можна придбати в наступних магазинах:

  • «Водомоторка» — (499) 703-40-99.
  • «Човни-Човни» — (495) 729-13-60.
  • «Техносила» — (495) 2668165.

У Києві він доступний у продажу в салонах:

  • «Tent-Piter» — пр. Юрія Гагаріна д.34, к.2, літера А.
  • «HunterBoat» — +7 (812) 677-82-55.
  • «СПб-Інтекс» — 8 (812) 334-14-09.

У регіони доставку виконують такі інтернет-магазини:

  • http://lodkisnasti.ru/;
  • http://www.fishing-price.ru/;
  • http://rybak96.ru/.

Модель транця Intex, вартість — 2000 гривень, призначена для човна ПВХ, під мотор 3,5. л.с.

Народна прикмета: Якщо веселка скоро пропадає після дощу — до ясної погоди, варто довго — до негоди!