Ворота своїми руками: креслення і монтаж воріт

підвісні

Подібні ворота найчастіше застосовуються на в’їздах підприємств і інших охоронюваних територіях. Така конструкція складається з монтованої металевої балки, яка встановлюється на висоті великого вантажівки, для можливості його в’їзду і роликових шарнірів, на які підвішується полотно. Це одна з найбільш надійних конструкцій, що застосовується вже кілька років.

Ворота відкотів по рейці

Дуже проста конструкція, яка і в міру надійна. Полотно їх варто на роликах і їздить по спеціальній рейці, яка встановлена ??на землі. Але варто зазначити, що для України подібна конструкція не є хорошим конструкторським рішенням. Адже такі природні негаразди, як снігопад, наприклад, можуть заблокувати роботу воріт «рейкового» типу. А змусити їх працювати так, як раніше, іноді буває дуже важко.

консольні

Одна з найскладніших конструкцій — це консольна. Полотно таких воріт не контактує з поверхнею, а важить на консольних роликових блоках за допомогою направляючої балкі.Подобний вид має наступні переваги:

  •  Відсутність стулок, що зменшує корисну площу території. Якщо відкрити такі їх випадково, то виключається варіант пошкодження транспортного засобу, який стоїть перед ними.
  •  Отвір не має нижніх і верхніх обмежень за розмірами.
  • Всі елементи кочення, що забезпечують роботу такої конструкції, знаходяться всередині балки. Тому виключається шанс їх пошкодження за рахунок впливу погодних або якихось інших факторів.
  • Досить проста конструкція. Щоб привести її в рух не потрібно наймати якогось кваліфікованого працівника.
  • Дуже міцний фундамент консолі з продуманою системою утримання полотна. Це добре допомагає їм витримати навіть сильні вітрові навантаження.
  • Помірне відстань від поверхні землі. Це ніколи не порушить роботу конструкції навіть в самі сильні снігопади.

планування установки

Перш ніж переходити до установки воріт, потрібно врахувати багато чинників і ситуацій, щоб потім не виникло ніяких труднощів в цій справі.

  • Відкатні ворота рухаються по прямій лінії. А це означає, що потрібно розрахувати потрібну ділянку вільного місця.
  • На цій ділянці не повинно бути будь-яких нерівностей поверхні рельєфу, які будуть в майбутньому заважати переміщенню. Якщо ж подібні нерівності є, потрібно в будь-якому випадку їх усунути.
  • Крім нерівностей поверхні, не повинно також бути і будь-яких хвірток, які теж будуть заважати переміщенню воріт. Краще зробити їх з протилежного боку або замовити з вбудованими хвіртками.
  • Якщо встановлювати відкатні ворота своїми руками на території ділянки, заїзд на який відбувається з вузького провулка, то потрібно збільшити отвір. Таким чином, будь-якого транспортного засобу буде простіше в’їхати без будь-яких затрудненій.Еслі всі перераховані вище фактори враховані, то можна встановлювати ворота своїми руками.

Технологічний процес установки

Для того щоб установка пройшла правильно, потрібно дотримуватися певного технологічного процесу, який складається з декількох основних етапів.

Основні етапи установки

1. Етап перший. До цього етапу відносяться підготовчі роботи, в які входить оцінка місця установки конструкції. Якщо давати оцінку розташування, то слід звернути увагу на наступне:

  • Якщо установка відбувається на місці старих воріт, які мали зовсім іншу конструкцію, то потрібно оцінити наявність і стан опорних стовпів. Чи зможуть вони бути ще придатні для подальшої експлуатації або їх потрібно замінити на нові.
  • Якщо з якої-небудь причини старі стовпи використовувати не можна — потрібно зводити нові. А для їх будівництва потрібна яма під фундамент. Приблизні її габарити — 50×200 см. Важливо знати! Подібна яма під фундамент повинна перебувати впритул біля стовпа, і йти паралельно огорожі.
  • Дуже часто зводяться цегляні стовпи, які дуже практичні. Перед початком їх будівництва потрібно зробити заставні елементи за допомогою сталевих пластин 100×100 мм і товщиною від 5 мм. Переважно по три таких пластини на один стовп. При цьому верхня пластина розміщується на внутрішній стороні стовпа впритул до краю, який буде ближнім до отвору. Нижня пластина повинна розташуватися аналогічно верхній, але на відстані від 20 см від нульової позначки. «Нуль» — це рівень в’їзду. Ну і зрозуміло, що середня пластина розміщується посередині між нижньою і верхньою.
  • Також важливо визначитися з полотном. Залежно від того, яким буде їхній варіант — це вплине на наступні використовувані силові елементи.
  • Здається, ніби вже все підготовлено та погоджено. Але є ще дещо, що потрібно врахувати перед початком будівництва.

Перед закупівлею всіх необхідних комплектуючих потрібно скласти креслення до специфікації. На цих кресленнях вказуються потрібні розміри, їх додаткові габарити, і наводиться кількість необхідного матеріалу. У разі якщо з цим нічого не вийде, то можна пошукати подібні креслення в інтернеті або замовити.

2. Етап другий. До цього етапу відносяться розмічальні роботи. В цей етап входить визначення рівня нульової розмітки, за яку приймається рівень поверхні при в’їзді. Подібні позначки проводяться зарубками на одному стовпі, а потім переносяться на інший стовп за допомогою рівня. Щоб зафіксувати позначки на майбутнє, можна обтягнути стовпи шнуром на рівні зарубок.

3. Етап третій. Безпосередньо будівництво фундаменту. Для того щоб навантаження від ваги конструкції в стані спокою або при русі, сприймалися стовпами нормально — потрібно провести монтаж фундаменту. Для цього в якості верхньої частини, на яку будуть монтуватися роликові вузли і електропровід, потрібен швелер довжиною в 200 см. Для початку потрібно викопати яму, яка прилягає до опорного стовпа про яку говорилося раніше. Глибина її визначається співвідношенням промерзання грунту в зимовий період. Зазвичай, глибини в 150 см достатньо.

Для армування фундаменту і створення зв’язку швелера з фундаментом зварюються три каркаса з квадратним перетином (арматура №16). Для поперечної зв’язку можна використовувати арматуру № 10 і 12.

Важливо знати! Швелер укладається впритул до несучої стовпа паралельно лінії руху воріт. На допомогу по його установці може стати в нагоді натягнутий раніше шнур. Якщо планується використання електропроводи з блоком автоматики і системою безпеки, то варто відразу подбати про прокладання потрібних кабелів. Їх краще прокладати в трубі з поліетилену або гофтрубе.

4. Етап четвертий. Виготовлення полотна. В процесі цього етапу відбувається зварювання всіх необхідних елементів полотна. Якщо немає досвіду в зварюванні металопрокату, то можна звернутися за допомогою до фахівців.

5. Етап п’ятий. Фінальний етап, в ході якого відбувається монтаж. Якщо ставити відкатні ворота своїми руками, то для цього процесу необхідно:

  • Встановити консольні конструкції на змонтований раніше швелер. Для їх монтажу необхідно відрегулювати положення по висоті і по горизонталі.
  • Насадити роликові візки на монтажну пластину, зробивши висоту однаковою і середньої на всіх шпильках. При цьому верхні гайки затягуються не надто міцно.
  • На фундаменті потрібно відзначити положення монтажних пластин.
  • Розмічається положення другої опори. Потрібно виміряти загальну довжину воріт і видалити з цієї довжини приблизно 10 см. Отримане відстань потрібно відкласти від початку відповідного стовпа паралельно лінії швелера.
  • На висоті від 15 до 20 см на відстані 2-3 см від відповідного і несе стовпів натягується шнур, паралельно лінії руху воріт. Це потрібно для позначення положення дотичної до краю несучої балки.
  • У несучу балку поміщаються роликові каретки, які потім зсуваються ближче до середини.
  • Перевірка ходу воріт по вертикалі і горизонталі, яка здійснюється в закритому положенні. У разі необхідності проводиться додаткове регулювання.
  • На задню частину балки монтується заглушка.
  • Монтуються направляючі пристрої.
  • Ворота викочуються в положення — «повне закриття». На місці, де вони зупинилися, намічається місце для кріплення нижнього упору. Після того як він буде вмонтований, знову перевіряється хід руху.
  • Схожим чином монтується і верхній упор.

Коли пройдені всі п’ять етапів — все повинно рухатися правильно і грамотно фіксуватися в крайніх положеннях. Після цього можна провести зачистку, фарбування і нанести захисне покриття.